Forum

Buna ziua si bine v-am gasit!

Numele meu este Claudiu, locuiesc in Skopje.
Luna trecuta, sotia mea si cu fiul meu si-au cumparat 2 biciclete MTB, niste no-name-uri dintr-un market de aici din Skopje. Oricum, intamplarea a avut loc asa ca nu mai exista loc de comentat. Fiul meu pare cel mai interesat despre subiect cerand mereu afara, in parc, sau chiar sa incercam sa urcam pe munte.
Si uite asa, pedaleaza 6 km dus, 6 km intors, zilnic, amandoi de acasa catre scoala si invers. De mers pe bicicleta stiu, am testat putin bicicleta sotiei, dar o simt cum "paraie" sub mine. Pentru ea e ok - cel putin pentru moment. Are doar 61kg. Faza este ca dupa 4 iesiri in parc, m-am cam saturat sa alerg dupa ei.. ei cu biclele, eu pe jos..

Am cautat tot orasul - aproape tot - pentru ca a venit momentul sa cumpar si eu una. Doar ca, si aici voi da cateva detalii:
Inaltime fara incaltaminte - 193cm
Greutate fara haine - 116kg
Varsta - 38..
Am jucat baschet ceva timp si am ajuns la cotele astea, dar acum nu mai sunt chiar atat de atlet. Reflexe am, reactie - 60% :))

Vreau sa iau bicicleta pentru:
- a renunta la masina, 21km dus intors de acasa pana la birou si inapoi.
- Iesirile in parc
- urcare si coborare munte pe asfalt
- urcare si coborare munte pe trasee offroad usoare

Ce vreau ca bicicleta sa aibe pe ea?
- frane hidraulice pe disc
- selector pe ghidon pentru rigiditate suspensie furca
- un cadru sa ma tina si pe mine :) si eventual ceva bagaj (cel mult un rucsac)

Dupa indelungi cautari, singurul model care l-am vazut care pare sa indeplineasca ceea ce imi doresc, dar inca nu l-am testat, este bicicleta din link-ul atasat. Pretul de vanzare al bicicletei este de 700Eur dupa discutia cu ei.
Mie imi place bicicleta! Cam atat pot spune la cat ma pricep.
Am rugamintea la voi sa imi spuneti daca este o bicicleta onesta pentru pretul de mai sus, daca echiparea ce o are este una cu probleme, daca sunt ceva probleme de compatibilitate piese sau daca ar trebui sa ma orientez catre altceva, daca este corect dimensionata pentru mine, deoarece valorile pentru cadru difera de pe un site pe altul, de pe o poza pe alta si tot asa.
Astept cu mare interes opiniile voastre.
Multumesc anticipat!!!

Iar acum linkul,
https://velosiped.mk/produkt/kross-hexagon-8-0-y22/?attribute_pa_dimenzija-trkalo=29&attribute_pa_dimenzija-na-ram=19
Bicicleta este una culoare albastra, ca cea din poza in care se poate da zoom sau 380.

P.S.:
Am uitat sa precizez, despre cadrul bicicletei. Este un cadru de 21".
Este chiar atat de mare problema cu greutatea ce o am? - nu sunt gras, sunt doar mare.....

Singura problema sa spunem asa pe care o vad eu este legata de furca, sa nu fie prea firava (subtire), pentru mers pe asfalt si ceva pamant ar trebui sa fie suficient, dar daca ai borduri, sarituri cred ca va ceda in timp, acum depinde si cum mergi cu bicla.
Rapoartele sunt suficiente, frana este buna.

Alexandru M
Singura problema sa spunem asa pe care o vad eu este legata de furca, sa nu fie prea firava (subtire), pentru mers pe asfalt si ceva pamant ar trebui sa fie suficient, dar daca ai borduri, sarituri cred ca va ceda in timp, acum depinde si cum mergi cu bicla.
Rapoartele sunt suficiente, frana este buna.

Multumesc. Sunt constient ca exista biciclete care sunt "capabile" pentru anumite situatii gen sarituri, borduri si altele. Doar ca odata cu aceste capabilitati, pretul este unul mai ridicat.

Ce vreau eu sa stiu este, daca pentru un entry level, pentru dimensiunile mele corporale, bicicleta asta pare o alegere ok?
Exact cum ai spus si tu, ceva pamant sau usor pietris, in rest doar asfalt. Drept, la deal sau la vale. Vreau sa o achizitionez saptamana viitoare, si, niste pareri ar fi super bine venite!

Multam` din nou!

Gelu Vlad
Cube iti da pe site maximum rider and bike weight, 115 kg. Daca vrei mai mult va trebui sa-ti cumperi ceva din otel cromoly, gen ceva Surly (Karate Monkey?) sau Kona Unit-X sau un Marin Pine Mountain. Poti sa si dai jos vreo 5 kg sau sa te dai asa, insa fara sa dai drop-uri, fara sa sari borduri si alte gimbuslucuri. Dupa ce o iei du-o la un atelier ok sa ii tensioneze spitele. Primele care cedeaza vor fi rotile. Va trebui sa repeti operatiunea la fiecare 500-1000 de kilometri, adica vezi si tu cat de tare slabeste dupa 500 km si daca nu slabesc tare, o repeti la 1000 data viitoare. Daca e cadru din alloy trebuie sa il si inspectezi vizual la aceleasi intervale si sa te uiti dupa fisuri.
https://www.cube.eu/ro-en/cube-aim-slx-allroad-petrol-n-black/601610

In primul rand, multumesc pentru raspuns!!!!
Surly - karate monkey - depaseste cu foarte mult ceea ce sunt dispusl sa platesc in aceasta faza.
Fluctuez destul de rapid intre 111 si 116 kg. Cat despre sarituri, borduri, sau "scheme", nu mai e cazul la mine. Sa imping in pedale acolo, sa ma tin dupa fiul meu si dupa nevasta.
Multumesc pentru sfatul cu service-ul. Asa voi face. Cadrul la bicicleta postata de mine este din Aluminium.

Nu e asa problema cu latimea jantelor, cat timp nu fortezi ar trebui sa reziste.
Adica la bordura usurel, fara sarituri etc... fiindca greutatea ta !

Poate are sens un Rockrider Explore, banuiessc ca aveti decathlon in zona.
Transmisie mai simpla, nu e de viteza pe asfalt dar nu cred ca practicati asa ceva.

Gelu Vlad
De regula sunt de 20-25 echipate daca au anvelope de 2.1-2.35". Te uiti dupa anvelopele care sunt echipate sau la ETRTO daca e listat. La Cube Aim/Access scrie CUBE ZX20 la roti si anvelopa de 2.25", deci presupun ca sunt de 20 mm intern. O poti lua asa, le strangi spitele, te dai cu ele si daca le indoi cumva iti iei sau iti construiesti un set nou cu ceva jante mai de scandal, RaceFace AR25 sau ceva DT Swiss.
La Cross si Korss nu ma bag ca nu-ti garanteaza nimeni nimic. Sunt brand-uri bulgaresti si poloneze buget, comparabile cu ce gasesti in Decathlon. Poate tine, poate nu, cum ti-e norocul. Cube Aim/Acces/Attention sunt si alea buget dar banuiesc ca le testeaza daca listeaza atat de vizibil pe site masa admisa, plus ca le vand si pe piata germana unde persoanele de >1.90 si >100 kg nu sunt tocmai o raritate. Daca mi vrei un brand german care face biciclete pentru tine, vezi si Corratec. Aveau un model de trekking super badaran si rezistent C29 care din pacare il mai fac doar e-bike acum. Sau vezi un Cube Travel.

Daca pentru Surly - karate monkey nu sunt dispus sa ma duc spre acel pret, cu siguranta la prima aruncare de privire catre bicicletele disponibile in Skopje le la Corratec, nu exista nici o sansa, cea mai iefitna fiind o cursiera in jur la 2000 eur.
Referitor la daca garanteaza sau nu garanteaza cineva, VELOSIPEDI Macedonia, este unul dintre renumitele magazine de biciclete, care ofera inclusiv service. Aici in Skopje cel putin, cand vrei sa cumperi bicicleta, la ei te duci.
E-bike cred ca inseamna electric bike? Nu vreau electrica, cel putin nu acum. E o alta arie aia, dar simt ca sar pasul acesta. Le luam pe ranad pana la urma. Cube aici in Macedonia e vazuta ca o bicicleta foarte foarte scumpa, chiar si daca e cea mai ieftina, si face cu ochiul multor "manipulatori de proprietate" care in general nu prea au experienta. Ce straluceste mai frumos, ce sare in evidenta, hop si ei. Pe langa asta, brandurile gen Bianchi, Cube sunt la mare cautare pentru revanzare.

Calin Neagu
Nu e asa problema cu latimea jantelor, cat timp nu fortezi ar trebui sa reziste.
Adica la bordura usurel, fara sarituri etc... fiindca greutatea ta !
Poate are sens un Rockrider Explore, banuiessc ca aveti decathlon in zona.
Transmisie mai simpla, nu e de viteza pe asfalt dar nu cred ca practicati asa ceva.
De fapt pt plimbari mai buna e pozitia la Kross, si transmisie mai ieftina dar mai larga ca si rapoarte. ..
Cine stie poate mai slabesti, daca vrei.

Din punctul meu de vedere, nu exista sarituri, borduri si alte lucruri de genul care sa puna un stres extra bicicletei. Cum am mai spus, sunt constient de greutatea mea.
Sa practic viteza? Deocamdata nu practic nimic, deoarece conduc un autovehicul cu propulsie termica, si stau pe scaun la birou. Deci de aici probabil si fluctuatiile rapide de greutate (timpul de munca care nu e unul fix, mesele zilnice, perioadele de odihna and so on).
Decathlon? Cred ca Sofia si Thessaloniki au cel mai apropiat de Skopje. Nu vreau sa fac drumul acesta, deoarece inseamna un buget in plus.



As fi super recunoscator, si nu stiu cum, cel putin in acest moment, sa intorc favoruri catre voi, pentru simplul fapt ca imi aratati o directie.

Sincer sa fiu, mie imi place acel Kross. Abia astept saptamana viitoare sa ma duc sa o iau.

Totusi, ma astept aici, pe acest thread, sa imi spuneti, acum cat inca este timp, daca bicicleta din anunt, este una corect dimensionata pentru mine, daca piesele de pe ea sunt de o calitate indoielnica, daca exista probleme de compatibilitate intre piese. Baietii de la magazin, si-au spus cuvantul, dar pana la urma ei sunt cei care trebuie sa atinga targetul de vanzari.

Gelu Vlad
Pai L iti trebuie Kross-ul ala, deci 21".
E-bike e electrica, da.
Mai aveti pista aia de alergare/biciclete pe langa raul Skopje? Cand am fost eu in 2019 era cam seceta si era scazut nivelul dar tot a fost fain.

Bicicleta e 21". Deci cred ca e ok.
Pista e acolo mereu, dar este si parcul langa, si orasul e presarat de piste de biciclete, unele mai modeste, altele foarte bine efectuate. Este un oras frumos, unde chiar ai ce face cu bicla. Muntele Vodno, Canionul Matka, alti munti prin imprejurimi, la fel, merg vizitate chiar si de incepatori. Doar ca e cam poluare. Stand aici, m-am obisnuit.

Ok.
622x19. Rămâne de văzut cum se comportă. Eventual upgrade pe viitor după apariția problemelor.

Bicicleta a fost achiziționată ieri, 4 Mai.
Am pedalat 500 de metri pe ea, de la magazin până acasă. Prima tură, mai lungă, prin oraș, în weekend. Iar de luni, zilnic pe ea.
Preț final - 680 EUR, și am primit cadou, un far cu încărcare usb de la Trek, care are și sonerie... Urlătoare mai bine spus. Și încă o sonerie manuala clasică. Doi ani la piese și pe viata la cadru, la capitolul garanție. Când am vrut sa o cumpăr, m-au rugat sa merg sa beau o cafea cât timp ei vor seta bicicleta pentru utilizare. Mai târziu, după efectuarea plății, mi-au spus sa ma întorc în 2 săptămâni pentru reverificare și fine tuning al bicicletei, fără ca eu sa menționez ceva. Aici m-au câștigat ca și client, jos pălăria.

Pare foarte solida, dar revin cu detalii despre ea după o pedalare mai consistentă
Ce nu mi-a plăcut în cei 500 de metri parcurși:
1. Deși am vorbit la magazin despre presiune, ei au spus sa o las așa deocamdată. Mie mi se pare cam moale sub greutatea mea. În agitația respectivă, aproape de momentul de închidere, am omis întrebarea referitoare la presiunea actuala.
2. Furca, parca e prea rigidă acum chiar dacă e selectat modul mai "soft". Când am verificat bicicleta acum 2 săptămâni, parca era mai moale...

Overall, acum, foarte mulțumit. Arată splendid, pentru gusturile mele. Sâmbăta, ii voi pune cric, și după ce ajung în parc, ii voi face o poză ce va fi folosită aici la profil.

Salutare tuturor!

Revin cu update-uri.
Dupa 86 km petrecuti pe bicicleta(vremea a fost neprielnica), o sa incerc sa relatez cum stiu mai bine, experienta.
Imediat dupa ce am achizitionat-o, a functionat super ok. A durat pana am inteles ca nu trebuie sa aplic tensiune pe lant in timp ce schimb vitezele.. Mda. Puteti sa ma criticati, e normal! Chiar sa si radeti. Mi-a luat 20-30 km pana am inteles asta.
In ce stadiu este bicicleta acum?
Roata fata usor descentrata, un copil mi-a sarit in fata, am franat dar n-a fost destul si a trebuit sa trag spre bordura. Am izbit-o destul de violent de bordura, ma asteptam sa fie o problema mare dar, surprinzator, abia se sesizeaza. Deci a rezistat
Furca, in momentul in care tin frana apasata, parca exista un oarecare joc atat in partea de sus la ghidon cat si in partea de jos, sub rama, pe unde iese axul central al furcii. Am incercat sa o strang dar pare in continuare la fel.
Vitezele, functioneaza ireprosabil, si inca nu reusesc sa incarc foaia mare si pinionul mic la maximum. Imi crapa picioarele de durere. N-am antrenament. Vitezele raspund bine, si cum am spus mai sus... a durat pana am inteles cum se schimba. In acest moment, exista un "tacanit facut cred de lant, sau de rulment sau de ceva in zona pedalelor, de fiecare data cand inchei o tura de 360 cu pedala, doar in pinionul 8 si 9 pe ambele foi.
Pinioanele spate, inca nu imi dau seama dar parca este si acolo o problema. Am intors bicicleta cu rotile in sus, si am dat la pedala, iar dupa ce am oprit pedalierul, in timp ce roata merge din inertie, butucul si grupul de pinioane au o miscare ciudata. de parca ar fi descentrat.
Roata spate, pe partea cu frana, pare foarte aproape de teava care duce de la pedalier catre locul in care este prinsa roata. Este foarte aproape in zona cauciucului. Pe partea cu pinioane este 1 centimetru in plus. Nu am analizat asta la achizitie, am observat acum. Tot despre roata spate, este putin ovalizata, desi am coborat o singura bordura, si asta cu pedalele la acelasi nivel, iar eu fiind in picioare aplecat spre fata. In rest doar denivelari normale din asfalt, sau urcat si coborat pe intrarile de pe trotuare.

Astazi, dupa munca, ma voi duce cu bicicleta la verificare, sa vedem ce este in neregula la transmisie, si furca. La roti, nu prea ma astept mare lucru decat corectii pana in momentul in care vor fi neutilizabile. Dupa, trebuie ceva mai trainic.

Overall, e o bicicleta super tare, imi place enorm de mult, asta poate pentru faptul ca n-am avut cum sa testez si altele, are niste frane BELEA - sa ma exprim mai colorat - si sper ca nu va fi vreo problema la furca.

Sa vedem ce va fi...
To be continued!

Claudiu Mironica
Furca, in momentul in care tin frana apasata, parca exista un oarecare joc atat in partea de sus la ghidon cat si in partea de jos, sub rama, pe unde iese axul central al furcii. Am incercat sa o strang dar pare in continuare la fel.

Ai joc in cuvete, respectiv rulmentii care tin furca in cadru mai trebuie stransi un pic.
Trebuie desfacute suruburile pipei din lateral, apoi strans un pic surubul de sus din capul furcii (cel care se vede cand stai in sa si te uiti in jos) pana nu mai e joc in cuvete, apoi restranse suruburile pipei... care o strang pe gatul furcii.
Te poti uita la clipuri sa intelegi mai clar.
Daca nu e ceva clar NU te baga fiindca e periculos sa umbli cu pipa desfacuta !!

Claudiu Mironica
Vitezele, functioneaza ireprosabil, si inca nu reusesc sa incarc foaia mare si pinionul mic la maximum.
Imi crapa picioarele de durere.

Nu e vorba obligatoriu de antrenament, acea combinatie se foloseste mai mult la vale, nu forta pe pinionul mic fiindca il uzezi prematur.
Mai degraba sa ai cadenta ok , lasa rapoartele ce le folosesti, daca mergi pe plat cu foaie mare + pinioane din mijloc e perfect.

Claudiu Mironica
Pinioanele spate, inca nu imi dau seama dar parca este si acolo o problema.
Am intors bicicleta cu rotile in sus, si am dat la pedala, iar dupa ce am oprit pedalierul, in timp ce roata merge din inertie, butucul si grupul de pinioane au o miscare ciudata. de parca ar fi descentrat.

Probabil se misca un pic caseta, e oarecum normal la butucii ieftini, adica mai rar prinzi unu perfect decat din astia cu un pic de joc, nu afecteaza deci lasa.

Au oprit-o la verificare amănunțită. În suport, după centrare roată spate, după ce este încărcată viteza, bicicleta tremură. Ori din butuc ori din pneu. Cel puțin asta am înțeles eu. Au zis ca nu e prea safe, mai ales la vale, așa că ei vor sa o oprească...